Полировка фар

1. Сначала фары готовят к обработке, для этого их очищают моющим средством и при необходимости обезжиривают. Поверхность высушивают, для чего используют мягкую текстильную салфетку. Чтобы не повредить при обработке детали вокруг фары, их заклеивают малярным скотчем.

2. Мастер осматривает фару и исходя из ее состояния решает, как именно ее нужно полировать. При простом помутнении достаточно использовать пасту. Но для каждого случая нужная своя разновидность: пасты включают абразивы разных размеров — мелкие, средние или крупные. Обычно для первой шлифовки используют пасту средней абразивности. Для этого потребуется полировочная машинка с кругом. На следующем этапе применяется финишная паста, в которой отсутствует абразив, — она придает блеск. Это производится также машинкой с кругом. Если этого достаточно для возвращения начального блеска, цена полировки составит 500–700 рублей для каждой фары.

3. В некоторых случаях пасты недостаточно. Если на поверхности появилась желтизна и царапины, нужно перед использованием паст зачистить поверхность мелкой наждачкой. Делают это постепенно: сначала работают бумагой с маркировкой Р1000, затем берут Р1500 и в финале — Р2000. При такой шлифовке обязательно смачивание поверхности водой. После этого переходят к полировке пастами, описанной в пункте выше. Стоимость работы для таких случаев чуть выше и составляет 1000–1500 за фару.